昨日、タイヤ交換はあっと言う間に終わり、今日は車検。
今、車を預けて代車で帰宅しました。とはいえ、本日夕方には受取です。
「代車のガソリン補給は不要です。ま、少し遠くまでドライブお楽しみくださっても大丈夫ですから」と毎回言われますが、一応仕事を抱えているのでそうもいかない。
また、代車は新車というか、私が乗っているフィットの最新×上級グレードなことが多い。「買いませんか」というプロモーションのようです。で、今回はN-BOXの上級グレードでした。乗ってみると、いいですね。背が高い・視点が高いので運転しやすい。
ただ、エンジン車なのでちょっと音が大きい、あと燃費はフィットの半分くらい。
カタログ燃費は20㎞となっていますが、代車の画面表示値は12.5㎞。ネットで調べると15㎞平均くらい。これだと、年に１万キロ以上走る私の場合は、フィットハイブリットの方がトータルで安いですね。
ただ、N-BOXハイブリットが出るという噂があります。
あ、買い替えませんよ。あと４年乗ります。
で、車検の見積もりは14万円くらい。ただ、見積もりには、次回の車検までの定期点検費用も込み（点検パック）です。ま、こんなものですかね。いろいろ痛いですけど必要経費ですから。
で、2021年から本格的に投資やポイント活動をはじめ、現在は不労所得（配当金・ポイント・利息）が、初心者としては結構な金額になってきました。
近い金額としては、「マンションの管理費・修繕積立・駐車場の一年分」。つまり、生活固定費の結構大きい部分を不労所得で賄っているということ。
お仕事収入はそんなに大きいわけではないのですが、地方都市で自家用車を所有できる生活を送れているのは、「家賃に該当する出費がない＝ただで暮らせている（除く固定資産税）」からのようです。
あと、最近資産の試算をしてみると、総資産に占める投資資産の割合が50％を超えると、資産増加率が急激に高くなりました。
今は36％くらいで、40％は越えたくないない（怖い）という気持ちです。
でも、もう少し資産割合を高くした方がよい…であれば、現金資産（預金）が○○万円になるまでは積立投資を継続し続けるという発想の方がよいのかな…とか考えたります。
私の投資方針は「資産を崩さない生活の実現」「資産の維持～微増」です。
となると、現在は為替リスクが高めのポートフォリオになっているので（そのおかげで助かっていますが）、株式に回した方がよさげ。ドルは株に回し、ユーロは継続でいいかな…とかぼんやり考えています（今ユーロ182.5円…）。
ま、年内はボンヤリと考え、年末年始に確定申告の準備をしながら2025年の家計簿を振り返り、来年以降の暮らしを整理しようと思います。
早期退職が2020年、松本移住が2021年ですから、新生活も５年経過。
やはり、買い替え・買い足しが必要になる時期なのかもしれません。
となると、締めるところはきっちり締めつつ、「必要な経費は惜しまない」「投資ポートフォリオの再構築」みたいです。
まぁ、早期退職から５年経って、飢え死にすることなく、心穏やかに暮らせていることに感謝です。頑張ったよな…と少し自分を褒めたい年末ですが、ご褒美はなしということで(笑)。